Как часто необходимо менять воздушный фильтр автомобиля?

В начале статьи сразу оговорим, что воздушных фильтров на автомобиле два:

- Первый – это салонный. Он очищает воздух, поступающий в систему кондиционирования или вентиляции;

- Второй – это фильтр бензинового или дизельного двигателя. Он служит для очистки атмосферного воздуха, подаваемого в камеры сгорания цилиндров.

Речь пойдёт именно о фильтре ДВС.

Важность замены воздушных фильтров

Менять воздушный фильтр необходимо регулярно. От его чистоты зависит:

• качество топливо-воздушной смеси;
• полнота сгорания топливо-воздушной смеси;
• реализация полезной мощности двигателя;
• средний расход топлива.

При загрязнённом фильтре ДВС топливо сгорает в цилиндрах не полностью. На элементах ГРМ, поршневых кольцах образуются коксо-масляные отложения, снижается эффективная мощность двигателя. На дизельных ДВС «нехватка воздуха» заметна по чёрному выхлопу. Двигатель, цилиндры которого получают недостаточный заряд свежего воздуха, не может реализовать и максимальный крутящий момент. Поэтому при нажатии на педаль газа часто ощущаются «провалы мощности», особенно, если машина загружена. Это тоже следствие загрязнённого воздушного фильтра.

Не вовремя замененный воздушный фильтр ДВС – это:

• «залитые» топливом свечи;
• закоксованные клапана и пружины ГРМ;
• расход топлива на 30-35% превышающий нормальный показатель.

Рано или поздно забитый фильтр приведёт к отказу двигателя: он попросту перестанет заводиться.

Сроки замены воздушного фильтра

Воздушный фильтр необходимо менять в соответствие с требованиями Регламента технического обслуживания автомобиля. Замена выполняется или по пробегу или по сроку. Каждый автопроизводитель «прописывает» в документах свои условия. Как правило, замена воздушного фильтра выполняется каждое ТО – не реже одного раза в год или через 10 000-12 000 км пробега. Причём, замена не является рекомендацией. Это обязательное требование. Не заменённый воздушный фильтр – повод для снятия автомобиля с гарантийного обслуживания.

Если автомобиль эксплуатируется в условиях мегаполисов: повышенной загазованности воздуха, частом движении в пробках, то автопроизводители рекомендуют выполнять замену чаще – хотя бы 2 раза в год. Автовладелец самостоятельно ориентируется по степени загрязнённости фильтра, но ежегодная замена – обязательна.

Снятие воздушного фильтра

Снять воздушный фильтр нетрудно. Это можно сделать и самостоятельно. Но, если автомобиль на гарантии, процедуру лучше оставить сервисменам дилерского центра. Самостоятельная замена фильтра в гарантийный период может быть воспринята как попытка вмешательства в работу двигателя.

В зависимости от марки автомобиля воздушный фильтр может располагаться или над двигателем, или сбоку от него. Он всегда устанавливается в отдельный пластиковый бокс с защёлками, к которому подходит патрубок воздушной системы.

Для замены фильтра необходимо снять крышку. После чего достаётся старый фильтрующий элемент и устанавливается новый. Кромки фильтра всегда имеют резиновое уплотнение. Очень важно, чтобы фильтроэлемент встал в корпус ровно, без перекосов. В таком случае резиновое уплотнение по контуру обеспечит качественную герметизацию. Когда новый фильтр вставлен в пластиковый корпус, крышка устанавливается на место.

Воздушные фильтры подобрать

Быстрый просмотр

740.1109560-02А - ЛИВНЫ

Элемент фильтрующий очистки воздуха ЛИВНЫ

• Набережные Челны: более 10 шт.

945 Р

55 аналогов от 305Р

Купить

Быстрый просмотр

740.1109560-02 - ЭНГЕЛЬС

Элемент фильтрующий очистки воздуха Невский фильтр ЭЗФ ФП-207.1-05 Optima

• Набережные Челны: более 10 шт.

740 Р

55 аналогов от 305Р

Купить

Быстрый просмотр

KF7728K SP - Костромской Фильтр

Элемент фильтрующий очистки воздуха KF7728K SP (аналог 728.1109560) КОСТРОМА -СПЕЦИАЛИСТ- комплект

• Набережные Челны: более 10 шт.

2 087 Р

11 аналогов от 529Р

Купить

Быстрый просмотр

ДФВ 5621 - ДЗАФ

Элемент фильтрующий очистки воздуха (комплект) ДФВ 5621 (аналог 250И.1109080) ДЗАФ

• Набережные Челны: более 10 шт.

1 011 Р

4 аналога от 713Р

Купить

Можно ли ездить без фильтра?

Без воздушного фильтра ездить нельзя. Мелкие песчинки, содержащиеся в неочищенном воздухе, быстро выведут цилиндро-поршневую группу из строя.

Можно ли мыть фильтр?

«Гармошки» фильтроэлемента невозможно прочистить ни воздухом, ни водой. Даже не пытайтесь подобным образом увеличить ресурс расходного элемента.

Важен ли воздушный фильтр для турбированного двигателя?

На турбированных ДВС контролировать засорённость и общее состояние воздушного фильтра нужно каждые 6000-8000 км. Забитый фильтр – это основной риск выхода турбокомпрессора из строя. Нагрузка на ТКР увеличивается, а её элементы начинают работать в напряжённых условиях. Поэтому на таких двигателях нужно проверять состояние фильтроэлемента в 2 раза чаще.