Топливные фильтры

из

Ресурс двигателя зависит от фильтрации топлива. При забитом фильтре ухудшается подача топлива, грузовик сложно завести, пока не система не наполнится рабочей смесью. Фильтр топливной очистки позволяет обеспечить форсунки достаточным объемом горючего, чтобы машина работала без перебоев.

Особенности устройства топливного фильтра

Система питания грузовиков состоит из двух фильтров очистки – грубой, чтобы задерживать частицы пыли, впитывать влагу и воду, второй – для задержки парафиновых соединений.

Топливный фильтр грубой очистки (ФГОТ)

  1. Первая ступень фильтрации работает по принципу сепаратора.
  2. Топливный фильтр имеет всасывающую и нагнетательную магистраль.
  3. За герметичность отвечают медные шайбы.
  4. Фильтрующий компонент закрывают стаканом, уплотняют резиновыми уплотнителями и закручивают болтами. Внизу кожуха находится сливная пробка.

Топливный фильтр тонкой очистки (ФТОТ) завершает процесс подготовки топлива к поступлению в систему питания.

  1. Система устройства представляет собой два полнопоточных стакана.
  2. Внутри механизма находятся заменяемые по мере загрязнения фильтрующие элементы, изготовленные из картона ЭТФЗ с микроскопическими порами.
  3. В верхней и нижней части стоят уплотнители для герметичности механизма.
  4. Топливный фильтр двигателя продавливает горючее через микроскопические поры картона и подает на плунжерные пары топливного насоса высокого давления.

На второй ступени фильтрации происходит обогащение смеси воздушными массами. Если возникают пузырьки и смесь пенится, клапан жиклера автоматически отводит их в бак.