ТОП-5 признаков того, что пора менять воздушный фильтр

Схема приготовления рабочей смеси для сжигания в камере сгорания предполагает введение воздуха через воздушный фильтр в топливо для улучшения качества горючего. Многие современные двигатели внутреннего сгорания вырабатывают высокую мощность, но при этом сохраняют низкий уровень СО2 и расхода топлива благодаря быстрой очистке поступающих кубометров воздуха. В составе устройства машины обязательно нужен воздушный фильтрующий элемент.

В результате в топливной системе автомобиля, несмотря на условия эксплуатации, удается использовать самую чистую воздушную смесь – вот зачем нужен оригинальный бумажно картонный картридж с гарантией производителя. От качества поступающей субстанции зависит пропускная способность пористой гофрированной бумаги и состояние свечей зажигания, цилиндров, кривошипно-шатунной группы деталей. По мере загрязнения частицами пыли необходимо менять воздушный фильтр, чтобы преграда могла эффективно задерживать больше грязи.

Какие симптомы указывают на необходимость замены воздушного фильтра

В разных условиях эксплуатации авто фильтрующий элемент задерживает большое количество пыли, поэтому периодически фильтр можно обновлять. При работе мотора объемом 1,5-2 л бензина расходуется 12-13 м3 воздуха, поэтому поток должен быстро проходить через внутренний картридж, который делают из бумажного материала. Это учитывают производители фильтров, создавая разнонаправленные виды удаления примесей, поэтому топливно воздушная смесь получается без песка, пыльных включений, капель воды, мелких насекомых, твердых частиц цемента, мусора, сажи, асфальта, смога города. Со временем устройство накапливает много грязи и возникает необходимость замены фильтра, так как двигатель должен получать исключительно чистую смесь горючего. Существует пять признаков того, что фильтрующий элемент засорен и пришла пора менять расходный картридж с пористым бумажно-картонным элементом.

1. Снижение мощности двигателя

Некоторое ухудшение динамики разгона, набора скорости, работы на больших оборотах и движения на сложных частях дорожного покрытия – подъемах, неровностях дороги, различных участках местности. ДВС из-за подачи некачественной порции или части топлива делает пропуски зажигания – это указывает на засорение картриджа и необходимые действия для замены фильтра. Интересно, что в зависимости от модели авто устройства защищены корпусом с крышкой, поэтому достаточно открыть верхнюю часть, чтобы понять, что пора заменить воздушный фильтр.

2. Увеличенный расход топлива

Повышенный расход топлива показывает, что пора менять воздушный фильтр. При недостаточном обогащении рабочей смеси воздухом в процессе сгорания остается часть горючего и поступает в выхлопную трубу. Для поддержания ресурса машины двигателю требуется новая порция бензина. Автомобилисту следует своевременно заменить воздушный забитый элемент, чтобы фильтрация проходила лучше, и работа двигателя была равномерной – например, без резких толчков, остановок, других подобных проблем.

3. Изменение структуры выхлопа

Увеличенное содержание углекислоты (наличие черного дыма из трубы) в выхлопных газах автомобильного средства показывает, что состояние фильтра влияет на соотношение топлива и воздуха в горючей смеси. Снижение объема воздуха для приготовления смеси горючего указывает на использование грязного картриджа и на то, что пора менять воздушный поток.

4. Хлопки и пропуск зажигания

Авто пропускает зажигание из-за накопления сажи на свечах при работе легковой машины. В систему выхлопа попадет остаток непроработанного топлива и детонирует: в итоге водитель может услышать разные хлопки. В случае замены воздушного потока осадка сажи не будет и моторный агрегат станет работать равномерно.

5. Пыль и прочие виды грязи на картридже

Пористый картридж в рабочем состоянии должен быть чистым – нужно обратить внимание, выглядит ли изделие матовым желтоватым цветом. Хорошо загрязненная бумажно-картонная конструкция является причиной того, что пора менять сменный элемент из-за того, что смеси не хватает количества воздуха. Насколько сильно компонент изделия грязный, можно определить визуально. Периодичность замены в сервисах происходит в зависимости от пробега и составляет в среднем от 10-20 тысяч километров и выше, на что указывают производители данных изделий.

Специалисты в любых автосервисах городов России дают несколько рекомендаций, в которых говорят, что важно знать основные особенности получения горючего, чтобы определить, когда надо менять комплектующий расходник. Даже если не наступил срок замены, однако техническое средство начинает ездить хуже из-за засорения, просто проверьте двигатель в сервисном центре. Особенно часто приходится смотреть и уделять внимание эффективной подаче и сжиганию топлива напрямую, чтобы найти неисправность по инструкции.

Обычно каждые год или полгода службы, несмотря на отсутствие сопротивления воздушного потока, требуется пройти проверку. Посмотрите под крышку, чтобы срочно и точно узнать степень попадания и накопления мусора, пыли – стоит ли менять воздушный фильтр. Не стоит дожидаться того, что пора рассматривать сопротивление как серьезный недостаток воздуха, поступающего в ДВС. Халатность со стороны владельца авто, мотоцикла просто приведет именно к наличию пробок, шуму, рывков, остановки машины. Не обязательно задавать вопросы, искать информацию, читать статьи или видео на Ютуб, если фильтр загрязнен, нужно понять, что пора менять картридж – выбрать выше цену и нормальное качество. Как только заметили признаки сопротивления воздушному потоку, возможно не стоит устанавливать дома фильтр: пора остановится на выборе услуг мастера с опытом и правильно, по регламенту, провести обслуживание, сделать ремонт транспортного средства.