Замена топливного фильтра Киа Рио 3: Полное руководство

Каждый производитель устанавливает точный регламент по выполняемым работам при обслуживании автомобиля. Он создан для увеличения срока службы транспортного средства и повышения уровня комфорта пользования техникой. Одной из обязательных выполняемых процедур по графику выступает замена топливного фильтра на Киа Рио 3. При работе компонент засоряется мелкими включениями и водой, из-за чего нарушается работа топливной системы, снижается динамика, появляются перебои в частоте вращения коленчатого вала и сопутствующие проблемы. В этой статье разберемся, где находится и как поменять топливный фильтр на авто Киа Рио 3 самостоятельно без обращения сервисный центр.

Признаки засоренного фильтра

Определить необходимость замены фильтра грубой и тонкой очистки на Kia Rio 3 можно определить по характерному поведению машины:

на холостом ходу начинает дергаться;
проявляется подергивание на подъемах;
двигатель работает неустойчиво, троит;
задержки при нажатии на педаль газа;
увеличение расхода топлива и падение мощности;
непроизвольно глохнет при работе;
сильные провалы.

Все эти признаки указывают на недостаточное давление в топливной системе. В момент, когда нужно увеличить мощность, в цилиндры впрыскивается меньше горючей смеси. Но не стоит ждать появления признаков. Рекомендуется выполнять замену фильтров тонкой и грубой очистки по регламенту, а также при ремонте установке новых компонентов топливной системы и восстановления двигателя после глобальной проблемы. Также произвести замену фильтров потребуется при заливке в бак некачественного топлива с водой.

Где находится фильтр?

В конструкции топливного фильтра Kia Rio содержится специальная бумага. Она имеет мелкие поры, обеспечивая высокий уровень очистки. Производителем был установлен оптимальный пробег, после которого требуется установить новый компонент с чистой тканью. Производить замену фильтра следует каждые 60 тыс. км. Но сначала нужно отыскать, где он находится в транспортном средстве и какой именно подлежит обязательной замене.

В топливной системе этой машины установлено 2 фильтрующих устройства. Оба на версиях автомобилей с 2010 по 2015 года выпуска расположены в задней части авто. Одно выполняет предварительную очистку, а второе тонкую, так как для работы форсунок требуется сверхчистое топливо, не содержащее никаких примесей. Первая ступень изготовлена из сетки в пластиковом корпусе вместе с топливным насосом, выступая единым блоком. Фильтр грубой очистки расположен в баке с тонкой очисткой, поэтому меняется одновременно. Выполнить процедуру можно самостоятельно, учитывая цены сервисных центров по обслуживанию Киа.

Выбор фильтра для Kia Rio

В продаже есть разные марки топливных фильтров, представленные многими брендами. Выбирать запчасть нужно по артикулу. На автомобиль Киа Рио 3 модификации подойдут следующим модификации фильтрующих элементов:

Mahle KC 101/1;
Bosch 1 457 434 511;
WIX Filters WF8395;
Meyle 28-14 323 0001;
Bosch 1 457 434 516 и др.

Это самые популярные модели. Но можно выбирать из числа недорогих, например, оригинальный Kia 3111207000, Sakura FS2907, Kia 311231C100, Stellox 21-00496-SX, Bosch F 00B H60 158. Цена сильно отличается в зависимости от бренда. Если не знаете, какой лучше купить, то можно проконсультироваться у специалистов.

Этапы выполнения работы

Доступ к топливному баку на Киа Рио осуществляется через салон автомобиля. Чтобы добраться до фильтра тонкой очистки и насоса, необходимо выполнить следующие шаги:

Снимите подушку заднего сиденья. Закреплена она винтами, спрятанными между спинкой и сиденьем. Откручиваются болты крепления головкой на 12 с длинным воротком.
Приподнимите переднюю часть сиденья. Из посадочных мест выйдут 2 скобы и подушку можно убрать полностью.
За сиденьем находится пластиковая крышка топливного насоса с интегрированными фильтрами грубой и тонкой очистки в одном изделии. Она прикручена винтами.
Отключите минусовой провод с аккумулятора для предотвращения короткого замыкания.
Аккуратно, чтобы не повредить провода, снимите колодку питания насоса. Подденьте отверткой специальные боковые фиксаторы пластикового корпуса контактной фишки. Старый пластик очень хрупкий.
Снимите топливные шланги – подачу и обратку. Заранее приготовьте ветошь для удаления бензина, так как некоторое его количество выльется из системы.
Фильтрующий элемент с насосом закреплен 8-ю болтами, расположенными по окружности. Можно применить головку на 8 мм или отвертку со шлицами Ph. Производитель использовал универсальные винты.
Аккуратно поднимите топливный узел. Сразу из него польется некоторое количество бензина. Для этого должна быть приготовлена ветошь.
При подъеме насосного блока обратите внимание на рычаг указателя уровня топлива с поплавком. Демонтируйте датчик топлива осторожно, иначе будет показывать неправильно. Он закреплен пластиковым фиксатором.
Держа одной рукой топливный модуль, отсоедините фиксатор, скрепляющий стакан и насос.
При помощи плоской отвертки подденьте защелки и отсоедините регулятор давления. При установке нового компонента не забудьте про уплотнительные резиновые кольца. Обычно они остаются в пластиковом корпусе.
Установите оборудование в новый фильтр тонкой очистки и закрепите компонент грубой для улавливания крупных включений. Также рекомендуется заменить уплотнительное резиновое кольцо, которое ложится по окружности. От времени и при попадании грязи оно может протекать. Проследите, чтобы все компоненты встали плотно на свои места.
Произведите сборку всех компонентов, демонтированных до этого этапа в обратной последовательности.
Подключите минусовую клемму и запустите двигатель.

Важно. Двигатель на Киа Рио заведется только с 3-5-ти попыток. Это связано с попаданием воздуха в систему при замене топливного фильтра. Нужно подождать, пока регулятор давления топлива, шланги и все остальные компоненты заполнились бензином, а воздух выйдет через обратный контур и сапун.

Важность замены топливного фильтра

По рекомендациям производителя нужно менять топливные фильтры на Киа Рио строго по регламенту при выполнении технического обслуживания. Также это следует делать всегда, когда проводится ремонт топливной системы, замена форсунок и других компонентов двигателя. Если это не выполнять своевременно, владелец столкнется с непредсказуемым поведением двигателя и увеличенным расходом топлива. Как показывает практика, из-за нарушения пропускной способности расход повышается на 20-30%.

Если время еще не подошло, но признаки засоренного фильтра появились, то некоторые мастера прибегают к проверке системы, подключив к ней диагностический шланг с манометром в разрыв перед впрыском. Если фильтр чист, то значение должно быть в диапазоне 330-370 кПа. При низкой величине нужно в первую очередь заменить очистные компоненты. Затем проверяют насос, обратный клапан и другие элементы. Цена фильтра с комплектом колец невысокая, а работы можно произвести самостоятельно.