Фильтры топливные на технику ГАЗ

Традиционное топливо для ГАЗа — бензин, но с началом выпуска «газелей» (1994 год) микроавтобусы стали комплектоваться также дизельными ДВС.

Для бензиновых автомобилей «Газель» нужен один топливный фильтр, который берет на себя всю очистку горючего. Это же касается ГАЗ-66 и всех моделей «Волга».

Система фильтрации топлива на дизельных авто - сложнее, что связано с высокой чувствительностью их двигателей к посторонним примесям. Дизельные топливные фильтры для «Газели», работающей на ДТ, бывают двух видов:

• отстойник (сепаратор), выполняющий также роль фильтра грубой очистки. Деталь отделяет содержащуюся в горючей жидкости воду и крупные механические частицы диаметром 30–60 мкм;
• фильтр тонкой очистки, задерживающий мелкие загрязнения, диаметр которых составляет 10–30 мкм.

Для предотвращения кристаллизации содержащихся в ДТ парафинов, которая происходит при низких температурах, в системах питания дизельных «газелей» устанавливается подогреватель.

Роль вспомогательного фильтра, задерживающего самые крупные включения (60–100 мкм), выполняет сетка, установленная в месте соединения топливного бака с системой питания.

Сроки замены топливных фильтров на автомобилях ГАЗ установлены регламентом ТО и обозначены в инструкции по эксплуатации для каждой модели. При использовании горючего низкого качества интервал замены рекомендуется сократить не менее чем в 1,5 раза.