Накладки тормозные
Тормозные накладки — фрикционный компонент тормозной колодки, который обеспечивает торможение транспортного средства.
 | B – ширина тормозной накладки, L – длина тормозной накладки, H – толщина тормозной накладки, R – радиус изгиба тормозной накладки (со стороны приклейки/приклепки накладки к колодке) |
65115.3501105-41 (469) - ТИИР
Под заказ
4 517 Р
2 аналога от 491Р
65115.3501105-41/51 (469) - ТИИР
Под заказ
4 256 Р
1 аналог от 423Р
6520.3501105 (461) - ТИИР
Под заказ
6 182 Р
1 аналог от 4 936Р
5440.3502105 (02/03) - ВАТИ
Под заказ
0 Р
2 аналога от 2 552Р
55571Х.3501105 - Тамбов АТИ
Под заказ
0 Р
2 аналога от 2 267Р
DZ9112340062/63 - ВАТИ
Под заказ
3 978 Р
4370.3502105-011 - Тамбов АТИ
Под заказ
0 Р
3 аналога от 221Р
4370.3501105-021 - Тамбов АТИ
Под заказ
0 Р
2 аналога от 178Р
2195.3501080-55 (505) - ТИИР
Под заказ
1 118 Р
53205.3501105-41 (461) - ТИИР
Под заказ
4 367 Р
1 аналог от 491Р
5440.3502105-021 - Тамбов АТИ
Под заказ
0 Р
3 аналога от 3 117Р
6520.3501105 - Тамбов АТИ
Под заказ
315 Р
11 аналогов от 168Р
Таблица размеров и применяемости тормозных накладок
| Марка автомашины | Обозначение | B, мм | L, мм | H, мм | R, мм |
| БелАЗ | 540-3501105-21СБ | 165 | 182 | 21+2/-1 | 230,5 |
| БелАЗ-7548 | 549А-3507020СБ | 100 | 195+-1 | 19+-1,5 | 193,5 |
| БелАЗ-7548 | 7555-3501190СБ | 134 | 400 | 40+4 | 327+-0,7 |
| БелАЗ-7548 | 548-3501105СБ | 200 | 244 | 22+2/-1 | 620 |
| ГАЗ-3302 (Газель) | 3302-3502105 | 70 | 269 | 6,7+0,8 | 134 |
| ГАЗ-4301 | 4301-3502105 | 120 | 200 | 8,2/11,2 | 185 |
| ГАЗ-51/3307/4301/5312, ПАЗ | 51-3502106 | 80 | 282 | 8,5+0,8 | 182 |
| ГАЗ-51/3307/4301/5312/66 | 51-3502105-01 | 80 | 200 | 8,2/11,2 | 185 |
| ГАЗ-52/53, КАВЗ, ПАЗ | 53-3502106 | 100 | 282 | 8,5+0,5 | 182 |
| ГАЗ-53/3307 | 53-3502105-01 | 100 | 200 | 8,2/11,2 | 185 |
| ГАЗ-53/3307, КАВЗ, ПАЗ | 53-3502105 | 100 | 405 | 8,5+0,5 | 182 |
| ЗИЛ-130/131/138, ЛАЗ (автобус) | 130-3501105 | 70 | 202,5 | 16+2 | 195 |
| ЗИЛ-130/131/138/4331, 4014Д (автопогрузчик) | 130-3502105-21 | 140 | 204 | 14/19+2 | 206 |
| ЗИЛ-131, ЛАЗ (автобус) | 131-3502105 | 100 | 202,5 | 16+2 | 195 |
| ЗИЛ-133 | 133-3501105 | 70 | 204 | 14/19+2 | 206 |
| ЗИЛ-4421 | 4421-3502105 | 180 | 204 | 14/19+2 | 206 |
| ЗИЛ-5301 Бычок | 5301-3502164 | 79 | 243 | 7,5 | 153 |
| ЗИЛ-5301 Бычок | 5301-3502105 | 79 | 328,5 | 7,5 | 153 |
| Икарус-260/280, ЛАЗ, ЛиАЗ-677, ЗИУ (тролейбус) | 018-013341-013Т | 179 | 183 | 20+1,5 | 191 |
| Икарус-260/280, ЛАЗ, ЛиАЗ-677/5256, ЗИУ (тролейбус) | 677-3501105 | 140 | 183 | 20 | 191 |
| КАМАЗ-5511/5312/4310 | 5511-3501105 | 140 | 188 | 14/19+2 | 196 |
| КрАЗ-6505 | 6505-3502105 | 160 | 186 | 18 | 194 |
| КрАЗ-6510 | 6510-3501105 | 160 | 186 | 16 | 194 |
| ЛиАЗ-5226 | 5256-3501105-10 | 180 | 205,3 | 13,6/19,5 | 199,5 |
| МАЗ-103 (автобус), МАЗ-5440 (тягач) задние | 101-3502105-01, 5440-3502105-01 | 220/223 | 178 | 13,4/17,4 | 20 |
| МАЗ-103 (автобус), МАЗ-5440 (тягач) передние | 101-3501105-01, 5440-3501105-01 | 180/183 | 178 | 13,4/17,4 | 200 |
| МАЗ-4370 задние | 4370-3502105-01 | 150 | 143 | 16,2/12 | 159 |
| МАЗ-4370 передние | 4370-3501105-01 | 120 | 143 | 16,2/12 | 159 |
| МАЗ-500/5048/5335/5549/5429 | 500-3501105 | 100 | 202,5 | 16 | 195 |
| МАЗ-500/5048/5335/5549/5429 | 500-3502105 | 140 | 202,5 | 16 | 195 |
| МоАЗ | 546-3502105 | 200 | 246 | 18+2 | 232 |
| ПАЗ, КрАЗ-255/6510/6444 | 51-3502105 | 80 | 405 | 8,5+0,8 | 182 |
| СуперМАЗ | 5336-3501105 | 160 | 187,5 | 17+0,5 | 194 |
| СуперМАЗ | 64226-3501105 | 160 | 188 | 17 | 194 |
| Т-330 (трактор) | 500002 | 71 | 294 | 11,5+0,8 | 225 |
Конструктивные особенности накладок для тормозной системы
Тормозные накладки передние устанавливают в системах грузовиков, транспорте промышленного назначения и сельскохозяйственной технике. По назначению изделия бывают дисковые и барабанные. На колесный механизм необходимо две накладки. В системе используют дугообразные пластины, по размеру окружности соответствующие внутреннему диаметру барабана.
В конструкцию барабанных тормозов входят следующие элементы:
- тормозной барабан, установленный на ступицу колеса;
- тормозные колодки, на рабочую поверхность которых крепятся фрикционные накладки;
- рабочий тормозной цилиндр с поршнями;
- возвратные пружины, крепящиеся к колодкам и фиксирующие их в неактивированном положении;
- тормозной щит, установленный на ступицу или балку моста;
- стойка поддержки тормозных колодок;
- механизм стояночного тормоза.
Для изготовления накладок используют многокомпонентную смесь:
- Для прочности каркаса используют асбестовые или кевларовые волокна. Бывают изделия полимерного состава.
- Для прочности и усиления каркаса используют металлошерсть – стружка из металла в рубленом виде.
- В качестве наполнителя кевларовой матрицы применяют графит, серу, бариты, мел.
- Для стабилизации трения применяют ореховую пыль, медный порошок. Компоненты отводят тепловую энергию во внешнюю среду, сохраняя приемлемые параметры работы во время усиленного трения.
- Компоненты смешивают и отправляют по пресс. В результате получаются прочные изделия с хорошими показателями устойчивости к истиранию, трению.
Независимо от типа формования, каждая накладка проходит этап термостабилизации. Изделия подвергают сильному прогреву, затем остужают. В результате технологической закалки и уплотнения накладки готовы к использованию в сложных условиях с повышенными нагрузками. Процесс покраски в туннельной печи полностью автоматизирован. После чего изделие проходит окончательную проверку и маркировку. Производители гарантируют длительный срок износа, обеспечении безопасного тормозного пути для любого грузового автомобиля.
Компания АвтоКомплект предлагает купить накладки тормозных колодок по низкой цене. В процессе эксплуатации тормозная система подвергается сильному износу. Для компенсации силы трения, повышения рабочей температуры создают промежуточный слой, который продлевает эксплуатационный срок колодок, усиливает качественные характеристики и параметры. Задние тормозные накладки поглощают кинетическую энергию автомобиля, взаимодействую с барабаном, обеспечивают минимальный тормозной путь в любой ситуации.