Фильтры топливные КАМАЗ-5490

Применение ФГОТ 6w.55.388.20 на автомобилях КАМАЗ позволяет:

• обеспечить стабильность прокачки топлива ручным топливопрокачивающим насосом при температуры окружающей среды до минус 50 0С (за счет применения насоса поршневой конструкции);
• устранить случаи негерметичности (засорения) клапанов ФГОТ (конструктивно клапаны установлены в зоне циркуляции очищенного топлива);
• увеличить межсервисный интервал смены фильтрующего элемента до 80000 км (для 1-й категории эксплуатации);
• уменьшить загрязнение окружающей среды (сменный фильтрующий элемент изготовлен из легкоутилизируемых материалов).

1. Фильтр грубой очистки топлива для автомобилей 5490 выпуска до июля 2015 г.

Обозначение фильтра в сборе – 6660662336 или 6w.55.288.20

Обозначение фильтр-патрона для заказа с целью смены при проведении ТО – PL420x или 6w.24.028.00 соответственно

2. Фильтр грубой очистки топлива для КАМАЗ-5490 выпуска с июля 2015 г.

Обозначение фильтра в сборе - 6w.55.388.20

Обозначение комплекта для заказа с целью  смены при проведении ТО - 6w.26.068.00 (в комплект входят фильтрующий элемент и уплотнительное резиновое кольцо для колпака

3. Общий вид фильтра грубой очистки топлива 6w.55.388.20

Последовательность операций при проведении ТО для фильтра 6w.55.388.20 для КАМАЗ-5490

• убедиться в том что двигатель остановлен и остыл;
• отсоединить разъем датчика воды;
• открыть воздухоотводящую пробку в крышке;
• отвернуть сливной кран на 2-3 оборота и слить топливо из фильтра;
• завернуть сливной кран крутящим моментом 1,5 – 2,0 Н·м;
• отвернуть колпак фильтра и вынуть из него фильтрующий элемент;
• заменить уплотнительное резиновое кольцо колпака фильтра;
• смазать уплотнительные кольца колпака и фильтрующего элемента моторным маслом;
• установить в колпак фильтрующий элемент и завернуть колпак в корпус фильтра моментом 20+5 Н·м;
• подсоединить разъем датчика наличия воды;
• прокачать систему с помощью топливопрокачивающего насоса, предварительно выпустив воздух из воздухоотводящей пробки и завернуть воздухоотводящую пробку моментом 1,0 – 2,0 Н·м;
• запустить двигатель, убедиться в герметичности топливной системы.